线束是由多根电线或电缆组成的，这些电线或电缆的走向相同，可以是电缆的主干线或支干线的某一部分。线束广泛应用于汽车、机械、军事、航空航天、建筑和轨道交通等领域。
在轨道交通行业，线束电缆作为信号系统中的重要组成部分，承担着传输电信号、电力和数据等重要任务。在高速铁路、城市轨道交通等领域，线束电缆发挥着至关重要的作用。作为一种特殊类型的电缆，铁路线束电缆具有一系列独特的技术特点和优势，使其成为铁路信号系统不可或缺的组成部分。
由于列车的巨大机械，线束暴露在巨大的负载下，其耐用性受到较大威胁，同时，大多数使用线束供电的轨道系统往往会在一段时间后由于暴露在湿气中而出现故障，往往会导致电线或电缆腐蚀，进而导致某些系统（如与线束相连的电子系统）性能不正常，严重影响行车安全。因此铁路线束必须具备以下结构及性能特点：
结构及性能
结构
铁路线束电缆的结构主要包括导体、绝缘层、护套和保护层。导体通常采用多股软铜或者镀锡铜线，具有良好的导电性能；绝缘层采用特殊材料，具有优良的电气绝缘性能；护套和保护层则起到了保护电缆内部结构的作用。
性能
1. 抗干扰性强：铁路线束电缆采用屏蔽结构，能够有效抵抗电磁干扰，保证信号传输的稳定性和可靠性。
2. 耐磨损：电缆护套采用耐磨材料，能在恶劣环境下长期使用，降低故障率。
3. 耐高低温：铁路线束电缆具有良好的耐高低温性能，适应各种气候条件。
4. 抗拉伸：电缆结构设计合理，具有较好的抗拉伸性能，适应铁路信号系统的特殊要求。
标准与规范
为了保证铁路线束电缆的质量和性能，目前我国以及国际上均已制定了一系列技术标准与规范。其中常用的几种包括：
1. GB/T 5023.6-2008《电缆绝缘和护套材料》
2. GB/T 11017.1-2014《铁路信号电缆》
3. TB/T 2975-2010《铁路信号电缆用屏蔽编织带》
4. TB/T 3139-2015《铁路信号电缆用护套料》
5.IEC 60502《铁路车辆用电缆》
6.IEC 62271-3《额定电压1kV～35kV挤包绝缘电力电缆及其附件》等等
总而言之，铁路线束电缆在铁路信号系统中具有重要地位，其技术发展将对我国铁路事业产生深远影响。在未来的发展中，铁路线束电缆行业将继续保持技术创新和市场拓展，为我国轨道交通事业贡献力量。
泰士特专注轨道交通领域电缆应用及解决方案，是国内较早国产化并通过装车运行考核的轨道交通用电缆生产企业。在轨道交通领域深耕13年，所生产的产品均符合相关的认证标准，如EN45545-2、TB/T1484.3等标准。同时，还通过了中国铁路的相关认证，如动车组标准TJ/CL313-2014、GB/T 42740-2023和CRCC认证。
泰士特可为轨道车辆提供高性能线束线缆，除此之外还有EN50264系列、EN50306系列、EN50382系列、减薄型电缆、数据电缆、传感器电缆、跨接电缆、耐高温电缆、高寒电缆等。
产品配套领域涉及车辆装备，如牵引系统、网络系统、跨接系统、司控系统、制动系统等，涉及铁路信号如车地无线通信系统、列车运行控制系统、计算机联锁系统、轨道电路及自动闭塞系统等。
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